LO BUENO…
Los diversos motores de la V70 comienzan con un 2.4 litros de 168 caballos de fuerza, pasando por un 2.5 litros turbo cargado de 208 caballos para la versión AW
Si prefieren el campo traviesa, la XC70 2.5T AWD, con suspensión de altura regulable y acceso sin llave, probablemente sea su mejor opción.
La V70 tiene todas las amenidades de un sedán de lujo con el espacio de carga de una vagoneta, haciendo una gran combinación, donde la seguridad para todos los pasajeros es una de las primicias de la camioneta.
LO MALO…
La estética se está quedando un poco atrás con respecto al resto de la gama, aun con la nueva parrilla y defensa que recibe este año.
La V70 parece desde ciertos ángulos como una caja fea, regresando esa imagen subliminal de que los Volvos son aburridos, cosa que no es cierta. El hecho de que se haya descontinuado la versión T5 parece un paso atrás, dejando un escalón vacío entre la 2.5T y la V70R.
VALE LA PENA POR…
La gama de la V70 va desde lo convencional hasta lo exclusivo, pasando por lo excéntrico; pero sea cual sea la versión que escoja, su seguridad está asegurada en cualquiera.
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