Toyota Highlander (Lo bueno y lo malo)

LO BUENO…
La Highlander se toma en serio la competencia. El motor más potente es un V6 de 3.3 litros con 215 caballos de fuerza acompañado por una caja automática de 5 velocidades.

El motor base I-4 de 2.4 litros continúa con 160 caballos. En esta versión, los controles de estabilidad y tracción son de serie, en los modelos con tracción delantera o integral.

La versión híbrida de esta SUV equipa el mismo sistema híbrido de la RX400h, pero a un menor precio. El motor V6 de 3.3 litros es suplementado por un motor eléctrico cuando está equipada con tracción en dos ruedas, cuando se equipa con tracción en las cuatro ruedas se ocupan dos motores eléctricos.

LO MALO…
Como todo buen crossover sus capacidades off-road son bastante malas, sirviendo más como una minivan que como una SUV en realidad. El motor base tiene muy poca potencia, dejando como única opción real al motor V6.

VALE LA PENA POR…
Hoy en día el segmento de las SUVs Crossover crece constantemente. Para quienes amamos los deportivos, las SUVs se acercan a las concesionarias imitando a la temida Mancha Voraz.

Sin embargo, hay que admitir que entre mayores las opciones, mejores los resultados, pues las marcas se ven obligadas inventar cualquier cosa que diferencie sus productos.

Desde porta vasos hasta motores. La Toyota Highlander cumple las expectativas de un mercado creciente, cada día más competido y exigente, donde las SUVs Crossover cubren gran parte de las ventas.

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