
LO BUENO…
El exterior futurista del xD lo caracteriza como un auténtico Scion, con sus superficies simples y líneas agudas que fluyen del frente hacia atrás. Su personalidad urbana se comunica por medio de su postura amplia, cuerpo musculoso, guardafangos acentuados y grandes llantas.
Los ingenieros diseñaros al xD con un marco corto y ancho en mente para tener mejor manejo y comodidad. Utiliza rines de 16 pulgadas con llantas 195/60 R16. Los amantes de la personalización podrán escoger de entre tres nuevos diseños que compartirá con el nuevo xB. El xD tiene frenos de disco ventilados al frente y tambores atrás.
El xD tiene asientos frontales individuales y asientos traseros abatibles 60/40. Los asientos traseros se diseñaron con comodidad y utilidad en mente ya que se pueden deslizar hacia delante o atrás hasta 6 pulgadas para aumentar el espacio de las piernas o el de carga. También se pueden hasta reclinar hasta 10 grados y se pueden ajustar en 5 diferentes posiciones.
El xD utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con tecnología de apertura de válvulas variable VVT-i que genera 128 caballos de fuerza. Se puede equipar junto a una caja de 5 velocidades manual o automática de 4 marchas.
LO MALO…
Su diseño puede llegar a ser controversial ya que a muchos les parecerá demasiado cuadrado.
Cuesta algo de trabajo acostumbrarse al velocímetro que está en el centro del tablero, por lo que hay que quitar la vista del camino durante un par de segundos para poder leer los instrumentos.
VALE LA PENA POR…
El xD seguramente tendrá mucho éxito al combinar el xA y el xB en un solo automóvil. Es por igual versátil y diferente, creando un producto bastante completo que a muchos jóvenes les llamará bastante la atención.
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