Saturn Ion (Lo bueno y lo malo)

LO BUENO...
Los Ions normales son impulsados por un motor I-4 de 2.2 litros con 145 caballos y todas las versiones utilizan una caja automática de 4 marchas.

El paquete deportivo usa un motor I-4 de 2.4 litros con 175 caballos, suspensión deportiva, control de tracción y frenos ABS.

El Saturn Ion Red Line carga un motor I-4 súper cargado de 2.0 litros con 205 caballos de fuerza y una caja manual de 5 velocidades de uso rudo. Las diferencias principales corren a cargo de rines de 17 pulgadas, suspensión y sistema de escape deportivo, así como interiores y fascias diferentes.

LO MALO...
El diseño exterior del Ion es algo difícil de digerir, sus líneas parecen demasiado abruptas si un fin específico; también la versión Red Line sufre de esto. El motor más potente de la gama del Ion se queda algo corto contra su competencia, por lo que es difícil que recupere terreno en el segmento de ventas.

VALE LA PENA POR...
Saturn añadió las versiones Red Line a su gama para darle un nuevo carácter a la marca y atraer a compradores más jóvenes y osados.

El propósito, sin duda, deshacerse de la imagen que los marca como fabricadores de autos serios para gente mayor.

Incluso el nombre da una idea de lo que Saturn está intentando al llevar a sus modelos a cierto límite comercial, transformándolos por completo.

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