Renault Celtaquatre automóvil construido en serie desde la primavera (boreal) de 1934 a 1938, en sus distintos modelos. Fue el primer modelo de la factoría Renault, que atendió a las leyes de la aerodinámica, abandonando los trazados rectos, de las anteriores carrocerías, para montar una con líneas curvas en todo el vehículo. El aspecto redondeado de su carrocería enseguida le hizo acreedor del apodo popular: el "Celtaboule".

Tenía un motor muy a la vanguardia para su época, potente y de bajo consumo 8 litros a los 100 km. Todos los modelos se fabricaron en bitono, pudiendo pedirse a fábrica un solo tono, pagando un suplemento de unos 5€. Se hace ilustre en el terreno deportivo, rodando en la pista del circuito de Montlhéry durante 6 horas a una velocidad media de 111 km/h. Ganando rallys en Alemania, Egipto y Francia.

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