Pontiac Vibe (Lo bueno y lo malo)

LO BUENO...
El motor base del Pontiac Vibe es un I-4 de 1.8 litros con 130 caballos de fuerza con caja manual de 5 o automática de 4 velocidades. Puede ser equipado con tracción frontal o integral.

La versión GT utiliza el mismo motor pero con 170 caballos, que son logrados gracias al sistema VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift) y utiliza una caja manual de 6 velocidades.

La lista de opciones incluye rines de 17 pulgadas, alerones por doquier, sunroof eléctrico y sistema de navegación. Para este año los cambios consisten en un nuevo color y la cubierta de la zona de carga como opción.

LO MALO...
Es una lástima que solo la versión base (ni AWD, ni GT) pueden equipar un súper cargador que aumenta la potencia en 30% sin dañar la garantía del coche.

Sería bueno poder tener esta opción en el GT. Van tres años de esta camioneta y no ha recibido ni un solo cambio importante, o le está yendo muy bien, o a General Motors simplemente no le importa.

VALE LA PENA POR...
Pontiac presentó hace tres años su vagoneta deportiva de introducción a la marca, gracias a la ayuda de Toyota.

La Vibe comparte el tren motriz con la Matrix y utiliza exactamente los mismos componentes, sólo que la Vibe le pone el toque Pontiac a la mezcla. El resultado: una vagoneta con gallardía deportiva.

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