Pontiac Torrent (Lo bueno y lo malo)

LO BUENO…
Al igual que la Equinox, la Torrent tiene un motor V6 de 3.4 litros con 185 caballos de fuerza como base, con caja automática de 5 velocidades.

Este año se estrena la versión GXP con tracción delantera o integral. Utiliza el motor V6 de 3.6 litros con 264 caballos de fuerza y caja automática de 6 velocidades.

El diseño exterior es muy parecido al de la Trail Blazer, pero con la característica parrilla de Pontiac.

La tracción es integral, con las llantas delanteras lleva el peso la mayor parte del tiempo y distribuy la potencia hacia atrás sólo cuando es necesario.

Este año se añaden varias cosas interesantes al equipamiento: bolsas de aire de dos etapas para conductor y copiloto, bolsas de aire laterales tipo cortina con sensor de volcadura, nuevos equipos de sonido, nuevos rines y sistema de monitoreo de presión de las llantas, entre otros.

Otra cosa importante es que le cambiaron los frenos traseros por unos de discos, lo que mejora el frenado en general.

LO MALO
La calidad de los acabados es pobre. Los plásticos se ven baratos y la imitación de aluminio se ve exactamente como eso: imitación. La posición de manejo podría mejorar ya que tiene varios puntos ciegos.

VALE LA PENA POR
Pontiac dice que la Torrent es su primera SUV, pero necesitarán algo más que un buen sustituto para hacernos olvidar el horror que la Aztek dejó a su paso.

La Torrent está basada en una buena SUV compacta y seguramente se venderá mucho más que la horrible Aztek.

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