Pontiac Solstice (Lo bueno y lo malo)

LO BUENO...
Pontiac no podía crear sola un roadster pequeño que se pudiera vender alrededor de los $20 mil por lo que tuvo que buscar elementos que General Motors tuviera en otros modelos.

Por esto, el Pontiac Solstice está basado en el Opel Speedster, pero con una identidad propia que lo hace un modelo completamente diferente en lugar de ser solo la versión de este coche para otra marca.

El motor del Solstice es el I-4 de 2.4 litros de 177 caballos de fuerza con caja de cambios manual de 5 relaciones. También existe la versión GXP con el motor I-4 de 2.0 litros turbo con 260 caballos de fuerza.

La estética es completamente de influencia europea y deja atrás el estilo americano que caracterizaba a Pontiac.

Las líneas son bastante limpias y están bien definidas que terminan en un frente circular muy característico.

LO MALO...
En la versión base, aún con su peso reducido (2869 libras), el pequeño I-4 de 177 caballos se queda corto.

Problema que se soluciona con el GXP que es considerablemente más potente... y más caro.

Mientras la capota está cerrada los puntos ciegos son demasiado pronunciados, lo que dificulta las maniobras para estacionarse en paralelo. Otro problema será la visibilidad en clima extremo, como lluvia o nieve.

VALE LA PENA POR...
Como un intento por atraer nuevas generaciones, Pontiac decidió lanzar al mercado un nuevo producto que cubre un segmento del mercado en el que nunca había participado.

El Solstice es probablemente el roadster americano con más carácter que hay en el mercado.

Buen diseño y desempeño aceptable a un buen precio, parece ser una buena combinación.

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