
El nuevo Lancia Musa está a la venta desde los 12.990 € de la versión más económica hasta los 20.100 € que cuesta la versión más equipada.
Es básicamente el mismo modelo, con pequeños cambios, que Lancia comenzó a vender en 2004 (más información) y también es mecánicamente igual al Fiat Idea. Una cosa que diferencia al Musa del Idea es la calidad de ciertos materiales, como los tapizados y los guarnecidos.
Tiene un carrocería monovolumen de cinco plazas y mide 4,0 m de longitud (similar a un Opel Meriva). Su carrocería se caracteriza porque es casi tan alta (1.698 mm) como ancha (1.660 mm).
Está a la venta con tres motores Diesel (1.3 l JTD de 70 CV, 1.3 l JTD de 90 CV y 1.9 l JTD de 101 CV) y dos motores de gasolina (1.4 l de 78 CV y 1.4 l de 16 válvulas y 95 CV). Es la misma gama de motores que está disponible en el Fiat Idea, exceptuando la versión Diesel de 101 CV que no está disponible en éste último.
Toda la gama del Lancia Musa tiene tracción delantera y según versiones puede tener cambio manual de cinco o seis velocidades. El cambio automático disponible es de cinco velocidades y tiene un precio 885 € superior al cambio manual (precio, ficha y equipamiento de toda la gama)
En lo que al modelo anterior se refiere, los cambios en la carrocería del nuevo Musa afectan tanto al aspecto de su parte frontal y trasera como a su funcionalidad: ahora el borde de carga está 4 cm más cerca del suelo, lo que facilita la introducción de objetos pesados (en el modelo anterior, el borde de carga estaba muy alto). El maletero ha crecido 70 l, 390 l en total.
Una característica del interior es que es muy espacioso para cuatro ocupantes (tiene mucha altura y espacio longitudinal para las piernas), pero resulta claramente estrecho para cinco.
Los asientos traseros estan divididos en dos partes asimétricas y pueden abatirse tanto los respaldos sobre la banqueta como también la propia banqueta. Al plegar por completo los asientos traseros se consigue un fondo plano enrasado con el maletero y un mayor espacio de carga (1.488 litros).
El equipamiento del Lancia Musa, ya sea de serie u opcional, es en líneas generales abundante. Puede tener; climatizador de doble zona, un sistema de sonido fabricado por «Bose» o un techo solar que Lancia denomina «GranLuce». Este techo solar está compuesto por dos paneles de cristal (uno de ellos se puede abrir eléctricamente) y dos cortinillas correderas. Según Lancia cubre un 70 por ciento de la superficie del techo. En las versiones menos equipadas del Musa no está disponible y según acabados puede venir de serie o con un sobreprecio de 825 €.
En la nueva gama está disponible opcionalmente (442 €), un sistema denominado «Blue&Me», desarrollado por Fiat Auto y Microsoft, que incluye conexión «bluetooth» para el teléfono, lector de CD con formato MP3 y una conexión USB que permite conectar diferentes tipos de dispositivos para reproducir archivos de sonido MP3.
Hay nuevos materiales de recubrimiento para el interior y diez colores nuevos para la carrocería (también puede ir pintada en cuatro combinaciones de doble tono).
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