Lamborghini Jarama

El Lamborghini Jarama es un cupé deportivo que fue construido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1970 y 1976. El nombre proviene del circuito de carreras de Jarama, localizado cerca de Madrid, España (que es a su vez el nombre del río Jarama). Un total de 327 Jaramas fueron construidos entre 1970 y 1976.

Diseño

Fue diseñado por el diseñador Marcello Gandini de Bertone y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970. En 1970, Lamborghini tuvo que rediseñar el Islero para cumplir con los nuevos reglamentos de seguridad y emisiones de Estados Unidos. El nuevo coche fue construido sobre una versión abreviada de la misma plataforma como el Espada. Algunos de los detalles que destacaban en el diseño del Jarama eran sus faros ocultos parcialmente bajo unos párpados y los grandes pasaruedas en los laterales.

Versiones

Dos versiones diferentes fueron fabricadas, el GT original (1970-1973), teniendo esta versión un motor V12 con disposición a 60º, capacidad de 3929 cc y una potencia de 350 CV (260 kW), y el GTS (también conocido como Jarama S) (1973-1976), que tenía el mismo motor pero produciendo 365 CV (272 kW) de potencia. Además, con el GTS hubo unas pocas modificaciones menores en la carrocería y en la dirección asistida, paneles de techo desmontables, y una transmisión automática disponible como opción. El Jarama GT podía alcanzar los 245 km/h de velocidad máxima, y el Jarama GTS los 260 km/h.

Trivialidades

El Jarama GTS personal de Ferruccio Lamborghini es expuesto en el museo oficial de Lamborghini.

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