Škoda Superb

El Škoda Superb es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante checo Škoda desde el año 2001. Es un cinco plazas de tracción delantera.

Primera generación (2001-2008)

La primera generación del Superb es un sedán de cuatro puertas de gran tamaño del segmento D.

Conocido internamente como Typ 3U, utilizaba la plataforma B5 PL45+ del Volkswagen Passat LWB de 1999 -una variante con carrocería distinta y 10cm más de distancia entre ejes de la filial china de Volkswagen, Shangai Automotive-. Igualmente toda la panelería e interiores provienen del Passat LWB

En el mercado chino estas versiones (long wheel base) son habituales -p.e BMW 525 lgw, Audi A6 lgw, etc- y el coche se sigue comercializando, ahora con estilo europeo actualizado como Volkswagen Passat Lingyu .

Listado de modelos que usan la plataforma B del grupo VAG-en inglés- Página de Volkswagen Shangai Automotive, fabricante del Passat LWB y Lingyu

Este tamaño superior se utilizó para comercializar el vehículo como alternativa económica al segmento E compitiendo con modelos como el Audi A6 y principalmente como un plus de tamaño en el segmento D, lo que le permitió competir en la parte "premium" del mismo contra modelos como el Audi A4 que utilizaba la versión "normal" de su misma plataforma.

Así incorporaba detalles propios de limusina como el famoso compartimento para paraguas del pasajero trasero, dando a entender que su propietario viajaría con chofer.

Todas las motorizaciones son compartidas por otros modelos con implantación motor longitudinal del Grupo Volkswagen, lo que sin duda le otorgó un "caché" especial permitiéndole utilizar los los 2.8 y 2.5, de origen Audi que son V6, el resto son de cuatro cilindros en línea. Sus motores de gasolina son un 1.8 litros con turbocompresor y una potencia máxima de 150 CV, y un 2.8 litros de 193 CV, ambos con cinco válvulas por cilindro. Los Diesel son un 1.9 litros de 105 CV, un 2.0 litros de 140 CV y un 2.5 litros de 163 CV, los tres con turbocompresor de geometría variable e inyección directa.

Segunda generación (2008)

La segunda generación del Superb fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y salió a la venta a mediados de años de año. Utiliza la plataforma B6 PQ46 -Q se refiere a la versión con motor transversal de esta plataforma- compartida con el nuevo Volkswagen Passat y Passat CC pero con una carrocería propia .La carrocería sedán fué reemplazada por una liftback de cinco puertas, cuyo portón trasero se puede abrir dejando la luneta fija o moviéndola junto con el resto del portón.

También esta generación es un automóvil del segmento D de gran tamaño -cuya línea recuerda sin disimulo a los voluminosos BMW Serie 5 y BMW Serie 7-, jugando la misma baza que su antecesor de presentarse como alternativa económica al segmento E a pesar de su origen modesto.

Su gama de motores es compartida con otros modelos del grupo con implantación motor transversal como el Volkswagen Golf y el nuevo Volkswagen Passat motores gasolina serán un 1.4 litros de 125 CV, un 1.8 litros de 160 CV y un 3.6 litros de 260 CV, los dos primeros de cuatro cilindros en línea y turbocompresor, y el segundo de seis cilindros y atmosférico. Los Diesel, todos ellos de cuatro cilindros en línea con turbocompresor e inyección directa, serán un 1.9 litros de 105 CV y un 2.0 litros de 140 ó 170 CV, los dos primeros con alimentación por inyector-bomba y el tercero con alimentación por common-rail.

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Fuente: Wikipedia