Entre 1951 y 1952, el Ferrari 212 Inter fue el ícono de la casa de Maranello. Y aunque no presentaba el motor más potente (el 340 America tenía 220 HP contra los 150 HP de esta máquina), su principal virtud fue uno de los primeros cambios que revolucionarían a la marca al presentar una suspensión independiente en las cuatro ruedas.
El motor V12 de 60 grados de apertura, 2562 cc de capacidad y dos válvulas por cilindro (24 en total), permitía a este auto alcanzar los 180 km/h. Contaba con una caja de cambios manual de cinco velocidades, y con frenos de tambor en las cuatro ruedas.
Fue el modelo más popular de entonces, ya que 80 vehículos fueron producidos, duplicando la producción del 166 Inter.
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