El De Havilland Mosquito, junto con el Junkers Ju 88 disputan el título de avión más versátil de la Segunda Guerra Mundial, sirviendo para misiones de baja y alta cota y bombardeo nocturno, foto-reconocimiento de largo alcance, exploración, transporte militar de alta velocidad, caza de largo alcance diurno y nocturno y cazabombardero. Sirvió en Europa, Centro y Lejano Oriente y en el frente ruso. De los 7.781 Mosquitos que se construyeron, 6.710 fueron entregados durante los años de la guerra.
Un diseño de la compañía De Havilland con el objetivo de desarrollar un bombardero, fue lo que paradójicamente al final derivó en un caza pesado bimotor.
De Havilland consideró la posibilidad de una invasión de Gran Bretaña por la Alemania nazi, por lo que el Mosquito estaba preparado para destruir las embarcaciones que apoyarían el desembarco. También fue construido con materiales no estratégicos, como la madera, para evitar que la isla se quedara sin éstos.
El De Havilland Mosquito fué además muy apetecido por los aspirantes de la RAF y el conseguir ser asignado en uno de estos aviones era sinónimo de admiración y status entre sus pares.
Este avión ejerció variadas misiones de ataque de precisión debido a su gran maniobrabilidad a baja altura.
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