Las cabinas Scania se sometieron (y se continúan sometiendo) a tests rigurosos y completos para verificar la resistencia estructural, determinar las características necesarias de deformación progresiva y los puntos de activación de sistemas de seguridad (como, por ejemplo, los cinturones de seguridad).

Los tests de impacto incluyen choques frontales contra una barrera de hormigón a 40 km/h y contra la parte trasera de un remolque a 35 km/h.

Las cabinas también necesitan cumplir con las normas suecas de seguridad de cabina, que son las más rígidas del mundo en términos de resistencia estructural.

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