LO BUENO…
A diferencia de la mayoría de las SUVs compactas que equipan un motor base de 4 cilindros, la Equinox tiene un V6 de 3.4 litros con 185 caballos de fuerza como base, al igual que la caja automática de 5 velocidades.
Este año se estrena la versión Sport con un motor V6 de 3.6 litros con 264 caballos de fuerza. Junto al motor viene una suspensión más firme y caja automática de 6 velocidades.
El diseño exterior es bastante parecido al de la Trail Blazer, dando un toque de agresividad y deportividad que el fabricante buscaba para este modelo.
La tracción es integral con las llantas delanteras llevando el peso la mayor parte del tiempo distribuyendo la potencia hacia atrás sólo cuando es necesario.
LO MALO…
La calidad de los acabados es algo mala, los plásticos se ven baratos y la imitación de aluminio se ve exactamente como eso: imitación. La posición de manejo podría mejorar ya que tiene varios puntos ciegos y los frenos también podrían ser mejores, acortando la distancia de frenado con discos atrás, que también evitaría la fatiga de los mismos.
VALE LA PENA POR…
La Equinox es el modelo de entrada al mercado de las SUV de Chevrolet y seguramente recuperará mucho del terreno perdido contra los fabricantes japoneses en los últimos años.
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