Chevrolet
Incentivos: Multiple Incentivos disponibles
Millaje por galón: No Disponible
Motor: V8 6.0 Liter
Transmisión: 5 Speed Manual
Tracción: 2WD
Puertas: 4
Incentivos: Multiple Incentivos disponibles
Millaje por galón: No Disponible
Motor: V8 6.0 Liter
Transmisión: 5 Speed Manual
Tracción: 2WD
Puertas: 4
Incentivos: Multiple Incentivos disponibles
Millaje por galón: No Disponible
Motor: V8 6.0 Liter
Transmisión: 5 Speed Manual
Tracción: 2WD
Puertas: 2
Incentivos: Multiple Incentivos disponibles
Millaje por galón: No Disponible
Motor: V8 6.0 Liter
Transmisión: Automatic
Tracción: 2WD
Puertas: 4
Incentivos: Multiple Incentivos disponibles
Millaje por galón: No Disponible
Motor: V8 6.0 Liter
Transmisión: Automatic
Tracción: 2WD
Puertas: 4
LO BUENO…
Para este año la cantidad de versiones de la Chevrolet Silverado continúa tan vasta como la gama de camionetas de Chevrolet, una característica cada día más comú
El Daewoo Matiz es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1998. Según el mercado, el modelo fue comercializado bajo
LO BUENO…
La Suburban está disponible en tres niveles de revestimiento: LS, LT y LTZ, de los cuales el nivel LT de alto volumen se presenta en grupos de equipamiento LT-1, LT-2
LO BUENO…
La Suburban está disponible en tres niveles de revestimiento: LS, LT y LTZ, de los cuales el nivel LT de alto volumen se presenta en grupos de equipamiento LT-1, LT-2
El Chevrolet Tahoe es un SUV del segmento F fabricado Chevrolet, de General Motors.
LO BUENO…
La Tahoe está disponible en tres niveles de revestimiento: LS, LT y LTZ, de los cuales el nivel LT de alto volumen se presenta en grupos de equipamiento LT-1, LT-2 y
La Chevrolet TrailBlazer es una camioneta deportiva utilitaria (SUV) fabricada por Chevrolet, una división de la General Motors. Fue presentada en el año 1999 como una versión p
LO BUENO...
La SUV cuenta con un estilo muy expresivo y está muy bien equipada lo que le da a los conductores la capacidad de utilizarla para transporte de personas o de carga, f
LO BUENO...
La Uplander cuenta con tres filas de asientos, incluyendo las ultimas dos completamente plegables o removibles para aumentar el espacio de carga.
También cuenta co
El Chevrolet Volt es un prototipo de automóvil híbrido creado por General Motors. El Volt funciona con un motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros de cilindrada y un moto
El GMC Chevette, fué un automóvil creado por la General Motors de Brasil para el Mercado Argentino. La comercialización de este coche, fué posible gracias a un convenio firmado
Muchas marcas de automóviles llevan el nombre de su creador. Algunos se hicieron muy ricos, como Henry Ford y otros perdieron su fortuna en el emprendimiento como David D. Buick.
Malibu Classic Landau 1979-81
Se conoce de esta manera a la versión coupe del Chevrolet Malibu Classic fabricado y vendido en México entre 1979 y 1981. Aunque en Estados Unid
El Opel Corsa es un automóvil de turismo del segmento B desarrollado el fabricante alemán Opel y vendido desde el año 1982 bajo las marcas Opel, Chevrolet, Holden y Vauxhall Mot
El grupo industrial estadounidense General Motors vende desde principios de 2007 un automóvil todoterreno del segmento E construido sobre la plataforma Lambda, de construcción mo
El fabricante de automóviles surcoreano GM Daewoo desarrolló un automóvil todoterreno del segmento D sobre la plataforma Theta de General Motors. Es un cinco puertas con motor d
Reseña
Muchas marcas de automóviles llevan el nombre de su creador. Algunos se hicieron muy ricos, como Henry Ford y otros perdieron su fortuna en el emprendimiento como David D. Buick. Pero, irónicamente, Chevrolet, la marca que más automóviles vendió en el mundo durante casi una centuria, lleva el nombre del que fuera su creador pero nunca su propietario ya que, habiendo poseído sólo algunas pocas acciones, debió venderlas para subsistir, muriendo en una total pobreza a ignorado.
Louis Joseph Chevrolet creó, en 1911, el primer auto que llevó su nombre. Debido a la falta de capital se asoció con un aventurero millonario llamado William Crapo Durant y, aunque esta conjunción parecía ser una perfecta combinación (Chevrolet el hombre técnico mecánico y Durant el despierto capitalista y comerciante), lamentablemente se basó en una relación nunca sincera ni honesta y terminó en un bochornoso caso de estafa.
Louis J. Chevrolet nació en Suiza en 1878 en el cantón Francés. Su padre, de profesión relojero le transfirió la destreza en la mecánica. A los 10 años debió trasladarse con sus padres a Francia, donde trabajó primero en el mantenimiento de trapiches para elaborar vino y luego en la reparación de bicicletas, llegando inclusive a construir una para sí que bautizó con el nombre de Frontenac en honor al colonizador francés de Norte América, país que lo atraía como un imán. Entonces descubrió el fascinante mundo de los autos y viendo el futuro que ellos encerraban se empleó como chofer en París, donde tuvo la oportunidad de demostrar su habilidad como conductor. Esa habilidad lo llevó a ingresar en el torbellino de las competencias automovilísticas destacándose muy rápidamente al correr prestigiosas máquinas como Darracq, Hotchkiss y De Dion-Bauton. Viendo que su trabaja no le presentaba un mejor futuro ni oportunidades a los 21 años decidió buscar un mejor horizonte en el nuevo mundo, radicándose en Nueva York. Allí se emplea sucesivamente como mecánico en las concesionarias Biel y De Dion-Bauton y en la Fiat de Hollander y Tangeman donde demostró su habilidad como piloto de pruebas. Hacia 1905 su nombre comenzó a ser conocido en los círculos automovilísticos como hábil conductor y para 1907 fue comisionado para correr con un Buick en las 500 millas de Indianápolis, momento en que entró en contacta con William Crapo Durant.
Louis J. Chevrolet William C. Durant
William C Durant (quien debió haber llevado solo el apellido de su madre Crapo, ya que era un verdadero crápula), no entendía nada de mecánica, ni le interesaba. Si, en cambio, era un hábil comercializador, apoyado por una gran fortuna personal heredada y ampliada a través de maniobras no siempre éticas. Hijo de un inversor especulador de operaciones bancarias, heredó esa habilidad y los malos hábitos de adquirir lo ajeno con espíritu ventajero, en especial en el manejo de dinero especulativo y acciones, en particular de industrial al borde de la quiebra. Su fortuna inicial era herencia dejada par su madre Rebecca Crapa proveniente del comercio de la madera que Durant abandonó muy pronto, dedicándose a invertir el dinero en una compañía constructora de bogies para trenes, luego en la fabricación de carros, descubriendo finalmente el gran futuro del automóvil. A pesar de sus defectos hay que reconocerlo como gran visionario. Así, cuando en el mundo aún no circulaban más de un millón de automóviles, el ya vaticinaba una Corporación que fabricaría anualmente dicha cifra, idea que plasmó través de General Motors de la cual Durant fue su iniciador, pero a la que consolidó definitivamente Pierre S. du Pont. Continuar leyendo la nota "La historia de Chevrolet"...
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