Buick LaCrosse 2009 4-puertas Sedan

LO BUENO...
El LaCrosse se presenta en tres versiones: la base, llamada CX; la de lujo, CXL y la deportiva, CXS.

El CX está equipado con sistema de sonido de seis bocinas, asientos eléctricos y vestiduras en tela. Las versiones deportiva y de lujo incluyen vestiduras de piel y la CXS tiene rines de 17 pulgadas.

El apartado mecánico está a cargo del V6 de 3.8 litros con 200 caballos de fuerza de serie, en el que los ingenieros han trabajado para reducir la sonorización y también para conseguir un comportamiento más lineal.

La versión Super cuenta con motor V8 de 5.3 litros con 300 caballos de fuerza. También se hizo un pequeño cambio en la parte frontal que asemeja al prototipo Velite.

LO MALO...
Este coche tiene, estéticamente, todas las características genéticas de la familia, aunque hay que aceptar que desde cierto ángulo parece una combinación entre un Jaguar, un Mercedes Benz y un Buick por lo que no tiene una identidad suficientemente bien definida.

Otro punto en contra es la caja automática de cuatro velocidades, sin opción a una por lo menos de cinco, aunque sea en la versión deportiva. El LaCrosse no esta pensado para ser un auto de alto rendimiento, pero si se vende una versión deportiva pudieron haber hecho algo más que cambiarle los rines y añadirle algunos detalles.

VALE LA PENA POR...
Cuando Buick anunció la desaparición del Regal, sus seguidores esperaban un auto completamente nuevo y diferente para llenar ese escalón vacío entre el Park Avenue y el Century. El Buick LaCrosse es eso y mucho más.

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